第1選
タミヤ (TAMIYA) XBシリーズ No.209 1/10RC XB コミカル ホーネット (WR-02CBシャーシ) プロポ付き塗装済み完成モデル 電動ラジオコントロール 57909
⭐⭐⭐⭐⭐
総合評価：B (63)
ここが良い！
- 箱から出してすぐ走れる（プロポ付き塗装済み完成モデル）で導入がラク
- コミカル系ならではの愛嬌ある見た目と、ウイリーしやすい走りが楽しい
- タミヤ系でパーツ情報が多く、入門〜軽いカスタムまで迷いにくい
ここが注意！
- コミカル特性で跳ねやすく、直進安定性やコーナリングは本格バギーほど期待しない
- スピード最優先のモデルではないため、爽快な最高速を求める人には物足りない場合あり
- 遊び方次第で転倒・ボディ傷が出やすい（見た目重視なら保護や予備ボディも検討）
第2選
タミヤ(TAMIYA) 1/10 電動RCカーシリーズ No.643 グラスホッパーII (2017) オフロード 58643
⭐⭐⭐⭐⭐
総合評価：B (61)
ここが良い！
- 組み立てやすい構成で「RCを作る楽しさ」を味わいやすい定番キット
- 軽快な2WDバギーで、土・砂利・芝などのオフロード遊びが手軽にできる
- 定番ゆえ情報量が多く、ベアリング化やモーター交換など段階的に育てやすい
ここが注意！
- 標準状態だと駆動効率や滑らかさに伸びしろがある（ベアリング化前提で考えると安心）
- 荒れた路面や高速域では挙動がラフになりやすく、走らせ方の工夫が必要
- 最新ハイパワー機のような加速・最高速を期待すると方向性が違う
第3選
タミヤ(TAMIYA) 1/10 電動RCカーシリーズ No.710 1/10RC ホットショットII BLOCKHEAD MOTORS 58710
⭐⭐⭐⭐⭐
総合評価：B (66)
ここが良い！
- BLOCKHEAD MOTORS仕様の世界観が強く、飾っても満足度が高い
- 4WDらしいトラクションで走破性が高く、2WDより路面対応力が広い
- 組み立て・調整・セッティングの要素が濃く、作る工程そのものが楽しい
ここが注意！
- 完成までの手間がかかる（別途メカ類・工具など、環境次第で初期費用が増える）
- 現代レース系バギーほどの軽さや効率は狙いにくく、方向性は「味・雰囲気」寄り
- こだわるほど塗装・仕上げで時間が溶けやすい（良い意味で沼）
第4選
Traxxas Slash 4X4 VXL HD。
⭐⭐⭐⭐⭐
総合評価：A (71)
ここが良い！
- 4WD＋ブラシレス系の鋭い加速で、走らせているだけでテンションが上がる
- 耐久寄りの設計とアフターパーツの厚さで、壊しても直して遊び続けやすい
- 路面を選びにくいSCT形状で、舗装〜ダートまでオールラウンドに楽しめる
ここが注意！
- 高性能ゆえ安全管理が必須（人・車・壁のある場所で全開は危険）
- バッテリー／充電器などが別途になりがちで、トータル費用が膨らみやすい
- パワーを上げるほど消耗も増える（タイヤ・駆動系のメンテ頻度が上がる）
第5選
Traxxas Rustler 4×4 VXL、RCトラック、時速65+、レッドイエロー
⭐⭐⭐⭐⭐
総合評価：A (71)
ここが良い！
- 加速と最高速のパンチが強く、ジャンプやウイリーも含めて「派手に遊べる」
- 4×4でトラクションがあり、初心者でもスロットル調整を覚えやすい
- カスタム・補修の選択肢が多く、遊び方に合わせて伸ばしていける
ここが注意！
- 時速65+クラスは失敗が大きい（転倒・衝突で破損や周囲への危険が増える）
- 高出力バッテリー運用が前提になりやすく、管理（保管・充電）が面倒に感じることも
- 荒い路面やラフな着地を続けると足回り・タイヤの消耗が早い
第6選
HopsupRC アップグレードパーツ 1/10 ARRMA Vorteks 4×4 3S Blx、Granite/Senton 4×4 3S Blx & Mega 550用 アルミニウム フロント リア サスペンション A アーム ホップアップ 交換用 AR330443 AR330516 Hops Up、ネイビーブルー
⭐⭐⭐⭐⭐
総合評価：D (37)
ここが良い！
- 見た目のメカ感が増して所有欲が上がりやすい（ネイビーブルーで差別化）
- 樹脂パーツのたわみが減り、カチッとした感触やジオメトリ維持に期待できる
- 消耗・破損時の交換先として選べることで、運用の安心感が増す
ここが注意！
- アルミ化で重量増になりやすく、ジャンプ着地や旋回で挙動が変わることがある
- 衝撃を逃がしにくくなり、別の箇所（バルク・ピン・周辺樹脂）に負担が移る場合あり
- 個体差や組み合わせで干渉・調整が必要になることがある（組付け精度が重要）
第7選
Losi RCトラック 1/10 Tenacity TT Pro 4輪駆動 ブラシレス SCT RTR バッテリーと充電器は含まれません DX3 & Smart Brenthel LOS03019V2T1
⭐⭐⭐⭐⭐
総合評価：A (71)
ここが良い！
- Brenthelデザインで実車感が強く、スケール派にも刺さりやすい
- 4WDブラシレスで走りが安定しやすく、スピードとコントロールの両立が狙える
- RTRで導入しやすい一方、セッティングやアップグレードも楽しめる
ここが注意！
- バッテリーと充電器が別途で、最初の準備を揃える必要がある
- 本格寄りの走りを求めるほど、タイヤ選びや路面・スロットル設定が重要になる
- 転倒や砂利走行を重ねると内部清掃が必須（砂噛み放置は寿命を縮めやすい）
メモ
失敗しない選び方
- まず「完成品RTR」か「組み立てキット」かを決める（すぐ走らせたい＝RTR、作る工程も趣味＝キット）
- 走らせる場所で選ぶ（公園の土・砂利＝バギー/SCT、舗装メイン＝トラック系、高速機は広い場所必須）
- 駆動方式は迷ったら4WDが無難（安定とトラクション重視）／軽快さと素直さなら2WD
- パワーは段階を踏む（ブラシレス高出力は楽しいが危険と消耗も増える。最初は抑えめ設定が安全）
- 初期費用は本体だけで見ない（バッテリー・充電器・予備タイヤ・工具・ベアリング化などの総額で比較）
- 消耗品と部品供給を確認（近くで買えるか、定番モデルか、破損時にすぐ復帰できるかで満足度が変わる）
- アップグレードは目的を決めてから（アルミ化は見た目と剛性に効くが、重量増や別部位破損リスクも理解して選ぶ）
